寧波海事法院
拍賣公告
一、本院定于2015年5月13日上午10:00起至11時30分止（延時的除外），在寧波船舶交易市場船舶線上競拍網（網址：http://www.affordablecheapautoinsurance.com）公開拍賣“泰和達”船壹艘。
二、“泰和達”：船型：散貨船；總長：189.98米；寬:32.26米；深:16.30米?？倗嵨?28858；凈噸位:16160；參考載重:49791噸；主機型號:6S42MC7；建成日期：2011年10月31日。建造地：南京今達船業有限公司，船舶現停泊在舟山港馬峙錨地。
三、即日起本院接受咨詢看樣。有意參加競拍者可通過船舶線上競拍網（網址：http://www.affordablecheapautoinsurance.com）注冊報名和交納保證金400萬元，或攜帶有效證件至寧波海事法院（寧波市中興路801號）報名，報名至2015年5月12日下午4時截止。
四、初定起拍價:4500萬元，增價幅度：5萬元的倍數。（具體參數以開拍時網上公布為準）
五、聯系人與電話
法院拍賣聯系人：梁林、羅孝炳（0574-87888590、87207985）陶靈榕、江海（0574-87888420）
寧波船舶交易市場（船舶線上競拍網）聯系人：程 超 電話： 0574—86815581 27966278
特此公告。
二〇一五年四月十三日
拍 賣 須 知
寧波海事法院定于2015年5月13日10時0分起至2015年5月13日11時30分止（延時的除外），在寧波船舶交易市場船舶線上競拍網（網址：http://www.affordablecheapautoinsurance.com）公開拍賣“泰和達”輪?，F就有關的網上拍賣事宜敬告各位競買人：
一、本《拍賣須知》根據《中華人民共和國民事訴訟法》等相關法律規定所制訂，競買人應認真仔細閱讀，了解本須知的全部內容。
二、本次拍賣活動遵循“公開、公平、公正、誠實守信”的原則，拍賣活動具備法律效力。參加本次拍賣活動的當事人和競買人必須遵守本須知的各項條款，并對自己的行為承擔法律責任。
三、凡具備完全民事行為能力的公民、法人和其他組織均可參加競買。
如參與競買人未開設寧波船舶交易市場船舶線上競拍網，可委托代理人（具備完全民事行為能力的自然人）進行，但須在競買開始前向本院辦理委托手續；競買成功后，競買人（法定代表人、其他組織的負責人）須與委托代理人一同到本院辦理交接手續。如委托手續不全，競買活動認定為委托代理人的行為。
因不符合條件參加競買的，由競買人自行承擔相應的法律責任。
四、“泰和達”輪以現狀拍賣。
五、優先購買權人參加競買的，應于2015年5月6日前向本院提交具有優先購買權的合法有效的證據，經法院審查確認后該競買人才能享有優先購買權，逾期不提交相關證據的，視為放棄對本標的物享有優先購買權。
六、與本標的物有利害關系的當事人可參加競拍，不參加競拍的請關注本次拍賣活動的整個過程。
七、競拍前競買人需攜帶有效證件向寧波船舶交易市場報名登記，交納保證金。拍賣成交的，本標的物競得者（以下稱買受人）交納的保證金將自動轉入法院指定賬戶充抵價款，其他競買人保證金如數退還（不計利息）。拍賣未成交的（即流拍的），競買人的保證金如數退還（不計利息）。
八、本次拍賣活動設置延時出價功能，在拍賣活動結束前，每最后5分鐘如果有競買人出價，就自動延遲5分鐘。
九、拍賣人對拍賣標的物所作的說明和提供的視頻資料、圖片等，僅供競買人參考，不構成對標的物的任何擔保。所以請競買人在拍賣前必須仔細審查拍賣標的物，認真研究查看所競買標的物的實際情況，競買人一旦作出競買決定，即視為已完全了解拍賣標的的現狀，并接受標的物的現狀和一切已知及未知的瑕疵。
對拍賣標的能否辦理過戶手續以及辦理時間等情況，請競買人在競買前自行到相關職能部門咨詢確認，因標的物現狀及存在瑕疵等原因不能或者延遲辦理過戶手續及辦理二次過戶造成的費用增加的后果自負，拍賣人不作過戶的任何承諾，不承擔過戶涉及的一切費用。
十、拍賣成交后，買受人應在三日內到寧波海事法院執行庭（地址：寧波市中興路801號1樓）簽署《拍賣成交確認書》并支付成交價20%的定金，余款在2015年5月23日16時前繳入法院指定賬戶(戶名：寧波海事法院執行款專戶，開戶銀行：中信銀行寧波分行百丈支行，賬號：7337310182600002001)買受人逾期不簽署的，視為放棄，法院重新組織拍賣。
十一、買受人逾期未支付定金及余款的，法院可以重新拍賣。重新拍賣時，原買受人不得參加競買。重新拍賣的價款低于原拍賣價款造成的差價、費用損失，由原買受人承擔。法院可以直接從其預交的保證金和定金中扣除。保證金和定金數額不足支付差價、費用損失的，法院可以責令原買受人補交，拒不補交的，法院強制執行。
十二、買受人付款后應及時辦理拍賣標的物的交接手續，并辦理過戶手續，逾期不辦理的，買受人應支付由此產生的費用，并承擔拍賣標的物發生損毀、滅失等一切風險。
十三、本次拍賣活動計價貨幣為人民幣，在拍賣標的物交割、過戶時所發生的全部稅費由買受人自行承擔。
十四、參加競買的人應當遵守拍賣須知的規定，不得阻撓其他競買人競拍，不得操縱、壟斷競拍價格，嚴禁競買人惡意串標，上述行為一經發現，將取消其競買資格，并追究相關的法律責任。
十五、根據法律規定，委托法院有權在拍賣開始前中止拍賣或撤回拍賣。
十六、為便于買受人及時收到人民法院拍賣相關的文書，競買人在拍賣競價前如實向寧波船舶交易市場提供確切的送達地址或者主動與委托法院聯系。如需更改地址，買受人應及時與本院聯系確認更改。因提供的送達地址不確切，或未及時告知變更地址，導致法院有關法律文書無法送達的，由競買人自行承擔由此可能產生的法律后果。
十七、凡發現拍賣中有違規行為，可如實舉報。
舉報監督電話：0574-87880691
法院咨詢電話：0574-87888590、87207985
聯系人：梁 林羅孝炳
寧波海事法院
二0一五年四月十三日
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受寧波海事法院的委托，相關船舶評估人員對停泊于浙江省舟山港馬峙錨地的“泰和達”散貨船狀況及設備進行現場勘驗，現報告如下：
一、船船及設備配備概況:
船名:泰和達, 曾用名:無;
船籍港:杭州,船舶呼號: BLTH3 ;
船舶識別號: CN20101803270; IM0編號:無;
船級: 國內航行入級船舶;
船旗:中國;
船舶類型:散貨船;
安放龍骨日期: 2010年 06月28日;
建造完工日期: 2011年10月31日;
建造地點及造船廠:江蘇南京浦口區烏江鎮、南京今達船業有限公司;
總長: 189.98米;船長: 182.00米;滿載水線長: 185.72米;
船寬: 32.26米;型深: 16.30米;無重大改建情況;
空載平均吃水: 5.569米;滿載平均吃水: 11.795米;
總噸: 28858;凈噸: 16160;參考裝貨量: 49791噸;
滿載排水量: 59959.82噸;空載排水量: 9279.64噸;
航區:近海; 營運海區: A1＋A2;船舶最大高度: 44.00M;
設計航速13.0節左右, 目前日常平均航速: 10.5節左右;
船舶最低配員: 14人,最大救生設備人數: 25人,目前配員24人; 船體及甲板材質: 鋼質; 結構型式: 縱橫混合骨架式, B級冰區加強; 貨艙蓋型式: 液壓折疊式艙蓋板; 船上無吊機設備;
貨艙數: 5只;艙口尺寸: No.1: 18.86X16.80米; No.2--No.5: 21.32X16.80米;
貨艙總艙容: 61846.13M3,其中 No.1: 10699.34M3、No.2: 13381.30M3、
No.3: 12700.68M3、 No.4: 13379.42M3、 No.5: 11685.39M3;
壓載水艙總艙容: 15380.07M3,其中:
雙層底艙約10955.57M3,頂邊艙約4424.50M3;
燃油艙總艙容:約1121.70M3,其中燃油艙(3只)艙容: l043.57M3; 輕油艙總艙容:約138.61M3,其中輕油艙(1只)艙容: 112.57M3;; 淡水艙總艙容:約206.36M3;
主機型式及功率、轉速:二沖程內燃機, 6S42MC7型, 一臺;
額定功率: 6480KW;額定轉速: 136轉/分;
江蘇安泰動力機械有限公司生產, 2010年12月出廠;
現在常用轉速: 91--96轉/分,油耗: 91轉/分時:約12.46噸/天左右;
92轉/分時:約12.66噸/天左右; 95轉/分時:約14.21噸/天左右;
96轉/分時:約14.85噸/天左右。
尾軸直徑: 440MM;中間軸直徑: 380MM;舵軸直徑: 400MM;
螺旋槳:銅質4葉; 1具,直徑: 5300MM;
副機/停泊副機型式及功率、 轉速:
主副機:淄博柴油機Z8170ZLD-6型, 600KW, 1500轉/分,二臺; 停泊副機:淄博柴油機Z6170ZLD-1型, 300KW, 1000轉/分, 一臺; 副機油耗:航行: 1.3噸/天左右,:停泊: 1.2噸/天左右;
主發電機/停泊發電機型式及功率、轉速:
主發電機:廣西佳力電工集團 IFC6-453-4SA42型, 400V, 50HZ, 500KW,二臺;
停泊發電機:浙江聯大動力IFC6-356-6sA42-Z型, 400v, 50Hz,250KW, 一臺;
應急發電機組:南通柴油機NT6135DR型, 125Kw, 1500轉/分,配浙江聯大動力IFC6-283_4SA45型、400V、50HZ、
90KW發電機, 一臺;
燃油廢氣鍋爐:立式LYFT1.0/200-0.7型,受熱面積: 200/22.5m2,,蒸發量: 1000/650kg/h,工作壓力0.70MPa,無錫威力特船用鍋爐有限公司 2010年12月生產;
為單機單槳單舵尾機型船舶, 半自動化 ( BRC) 機艙。
